欧拉好猫打造智能化出行,将出行琐碎熨帖成温馨时光
坐进2025款欧拉好猫的座舱,只需要一声“小欧,小欧”,便能直接唤醒智能语音伙伴。无论是设置导航、播放音乐还是调节空调温度,你只需动口,无需动手,就可以直接搞定。从而能更专注地驾驶,将行车琐事安心交由这位语音管家处理。
坐进2025款欧拉好猫的座舱,只需要一声“小欧,小欧”,便能直接唤醒智能语音伙伴。无论是设置导航、播放音乐还是调节空调温度,你只需动口,无需动手,就可以直接搞定。从而能更专注地驾驶,将行车琐事安心交由这位语音管家处理。
现如今,纯电出行时,效率和智能化同样是用户所关注的点。汽车智能化的核心价值,在于通过技术手段提升驾乘感,它协助驾驶者更从容地应对路况,更便捷地操控车辆,最终让一段普通的行程变得更轻松、更可控。2025款欧拉好猫打造智能化,解锁全新的出行方式。
8000张订单里,47%的人直接点名要激光雷达,这在12万级电车圈是第一次出现,比预售价格公布那天炸出的热度还高。
欧拉5在外观上延续了欧拉品牌的家族设计语言,采用封闭式前脸与标志性圆形头灯,车身线条较此前的欧拉好猫更为锐利。新车提供极光绿、塞纳灰、赛里木湖蓝等六种车身颜色。
你看过猫抓老鼠吗?有人说猫的毛色不重要,只要能抓住老鼠,你就是好猫。这话一出,四十多年了,搅动了中国社会每个角落,到底是不是太过大胆?这个观点当年让许多人目瞪口呆,可事实摆在眼前,不服不行!
从品牌的产品矩阵上来看,欧拉算是一个服务于女性消费者的新能源汽车品牌,例如旗下的欧拉好猫、欧拉芭蕾猫等等,无论是从产品名称,还是从产品的内外饰设计,都能够体现出来。而随着时间的推移,欧拉品牌在前段时间正式发布了它的首款SUV,相比之下新车并没有延续以往“猫”系
当下的汽车圈,热闹得如同大型“剧本杀现场”。各路车企纷纷施展浑身解数,有的靠编织车主泪目故事来“赚同情分”,让消费者沉浸在温情脉脉的氛围中;有的则凭借“未来概念”画大饼,勾勒出一幅幅看似美好却遥不可及的出行蓝图。遇到争议时,更是早有现成的“公关剧本”,按部就班
据悉,深圳市气象台10月4日先后发布台风蓝色预警与雷雨大风黄色预警,预计4日傍晚至5日受台风“麦德姆”影响,深圳降雨频密并伴有8-9级短时大风。
“欧拉好猫刹车失灵”——当这样的消息在网络上刷屏时,不少人下意识地觉得“又是车企质量出了问题”,甚至在未了解真相的情况下就加入批评行列。但事实真的如此吗?近期欧拉面对“黑公关”舆论围猎的应对过程,不仅成功澄清了真相,更揭示了一个重要道理:在复杂的网络舆论环境中
提到车企应对负面舆论,不少人会下意识联想到“越解释越乱”的尴尬局面,或是陷入“各执一词”的无意义拉锯。但欧拉好猫近期面对“刹车失灵”网络传闻的操作,却彻底打破了这一魔咒。它没有躲躲闪闪、含糊其辞,而是用一套逻辑清晰、步骤明确的“反黑”流程,不仅快速澄清事实真相
近期,一场关于“欧拉好猫刹车失灵”的网络传闻不胫而走。在惯常的叙事里,这通常是企业紧急发布声明、安抚用户、甚至动用公关手段淡化影响的剧本。然而,长城汽车与欧拉品牌的选择,却走出了另一条路径。他们没有急于在舆论场上进行言辞博弈,而是联合车主,共同将问题交由第三方
在瞬息万变、声浪喧天的汽车舆论场里,长城汽车一直以来都像一个“理工科学霸”:他手握真才实学,埋头苦学,成绩优异,却总是在需要言辞交锋的辩论赛上“吃瘪”。这种特质,在近期围绕“欧拉好猫刹车失灵”的网络传闻中,再次被清晰地展现出来。
在瞬息万变、声浪喧天的汽车舆论场里,长城汽车一直以来都像一个“理工科学霸”:他手握真才实学,埋头苦学,成绩优异,却总是在需要言辞交锋的辩论赛上“吃瘪”。这种特质,在近期围绕“欧拉好猫刹车失灵”的网络传闻中,再次被清晰地展现出来。
看到欧拉5,有人不禁发出疑问:“这玩意和好猫有啥区别?”。不过,外观上的相似倒是问题不大,但倘若欧拉5也同样出现了其他欧拉系列刹车失灵的“通病”,那又该如何是好?要知道,甭管是油车还是电车,“刹车失灵”是对车而言最令人闻风丧胆的大毛病。一旦发生,就全靠命硬。
在新能源汽车市场如火如荼的今天,A0级纯电车领域早已从“满足刚需”的初级赛场,升级为颜值、智能、安全、场景化体验全面开花的“内卷修罗场”。当五菱缤果S以“高质感缤纷座驾”之名闪亮登场,它不像是一位循规蹈矩的参赛者,反倒像是一位手握“流量密码”和“用户痛点地图”
欧拉汽车今日开始了大动作,推出全新车型——欧拉5。这款车定位紧凑型SUV,外观采用好猫设计语言,继续保持圆润可爱风格。智能化方面自然是长城汽车重视的部分,智能座舱、智能辅助驾驶均有配备。接下来,一起通过文章了解新车。
最近车圈有个新消息挺热闹,欧拉品牌的首款纯电SUV通过了工信部的公告,正式和大家见面了。
长城汽车(GWM)旗下的纯电动车品牌欧拉(Ora)沉寂了一段时间后终于有了新动作!自2022年推出闪电猫(又称Ora 07,Lightning Cat)以来,再也没有发布过任何全新车型,在竞争激烈、年年改款的中国电动车市场,这样的节奏相当罕见。
“欧拉全新SUV就要来了,这台车绝对值得大家期待!”,9月10日,欧拉品牌总经理吕文斌社交账号的这条信息,引发了许多人的关注。一时间许多汽车爱好者纷纷猜测即将问世的将会是一款什么“猫”,而长城汽车和欧拉的粉丝一时间已经捕捉到了一丝特别的味道。
长城汽车集团于2018年推出的电动汽车品牌欧拉(Ora)目前正经历艰难时期。根据BestSellingCarsBlog的统计数据,2025年1月至8月,欧拉共售出14,780辆汽车,较去年同期下降55%。